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SUBARU

Hier seht Ihr ein paar Subarus, die wir schon optimiert haben.

 

Subaru Impreza GC8 Type R

Wenn es dieses Auto irgendwo so gibt, dann garantiert nur ganz selten. Einen Type R sieht man schonmal, wenn auch selten. Aber der hier ist mit ganz viel Liebe und Mühe von Rechtslenker auf Linkslenker umgebaut worden. Man sieht nichtmal mit der Lupe, dass es nicht schon immer so gewesen ist. Wirklich ein tolles Auto. Und jetzt macht er nochmal so richtig Spaß.

 

Subaru Impreza GC8

In diesen GC8 haben wir ein 6-Gang Getriebe eingebaut, alle Fahrwerkskomponente auf PU umgebaut und dann noch etwas Leistung gemacht. Der Kunde ist mehr als glücklich und hat sich bei Abholung total gefreut.

 

Subaru Impreza WRX STI USDM

So lange im gleichen Ort gewohnt und doch nie voneinander gewusst. Dieser schöne Amerikaner ist leider auf eine sehr unglückliche Weise zu uns gekommen. Diagnose: Pleuellagerschaden. Die USDM Modelle hatten schon vor den EDM's den 2.5l Motor. Neu aufgebaut mit dem besten Material und nach einer Einfahrphase haben wir ihm ein wenig Leistung geschenkt.

 

Subaru Impreza WRX STI, Forester, GC8

hier ist eine kleine Zusammenstellung einiger Fahrzeuge, die bei uns waren.

 

 

 

 

Subaru Impreza WRX STI

Dieser Hingucker hat von uns einen neuen Motor bekommen, mit Schmiedekolben, Blouch Turbo und allem drum und dran. Der Umbau auf Frontmount etc. hat der Vorbesitzer bei KKS Performance machen lassen. Nach der Einfahrphase haben wir alles so abgestimmt, dass die neuen Komponenten perfekt zusammen laufen und der Kunde mit der Leistung richtig Spaß haben kann.

 

Subaru Impreza WRX STI

650km Anreise waren diesem Kunden nicht zu viel. Und seine Worte waren: "Es hat sich gelohnt". Dazu ein Grinsen im Gesicht, mehr wollen wir nicht. So macht die Arbeit Spaß.

 

Subaru Impreza WRX STI

Unser Freund Mario hat dieses Auto motortechnisch wieder fit gemacht, umgebaut auf Frontmount Ladeluftkühler und TD05 Turbolader. Wir haben alles softwaretechnisch in den Einklang gebracht und der Kunde kann wieder Grinsen beim Fahren.

 

Subaru Impreza Kombi

Nachdem wir hier servicetechnisch alles auf neuesten Stand gebracht haben, gabs noch ein 3-Port Regelventil. Der Kunde hatte vorab schon einen VF24 Turbolader mit STI Ladeluftkühler und pinken Injektoren verbaut. Trotz Automatikgetriebe konnten wir softwaretechnisch einiges machen, damit alles stimmig läuft.

 

Subaru Impreza GC8 STI

Dieser GC8 wurde vom Kunden selbst mit viel Liebe neu aufgebaut. Bei den Jungs von Hoonbrothers hat er eine neue handangefertigte Downpipe bekommen inkl. Lambdaanschlüsse, Hitzeschutztape und einem HJS 200 Zellen Kat. Das Gesamtpaket haben wir dann mit Eculabs abgestimmt.

 

Subaru Impreza WRX STI

Dieser Kunde ist vorher leider in der falschen Werkstatt. Bemängelt wurde zu wenig Ladedruck und keine Leistung. Es sollte ihm ein neuer Turbo verkauft werden. Gott sei Dank ist er dann bei uns gelandet. Denn ein neuer Turbo hätte am Hauptproblem nichts geändert. Grund dafür war der Kat, der kaputt war und den Rest der Abgasanlage verstopft hat. Also neue Abgasanlage ( der Kunde wollte sowieso irgendwann eine neue), Turbo war absolut in Ordnung und Kunde kann wieder Gas geben.

 

Subaru Impreza GC8 RA

Dieses Schätzchen wurde ebenfalls bei Grizzly gemacht. Leider begrenzt durch das 5 Gang Getriebe. Aber vielleicht ändert sich das ja mal irgendwann.

 

Subaru Impreza WRX Bugeye

Dieser WRX wurde vor Ort bei unseren Kumpels von Grizzzly Racing in Wuppertal abgestimmt. Jetzt hat der Kunde wieder ein Grinsen im Gesicht.

 

Subaru Impreza WRX STI

Der schöne STI wurde schon einmal von jemand anderem abgestimmt, wir haben dann mal noch nachgelegt mit Mapswitch und weiteren Spielereien. Ergebnis viel laufruhiger, besserer Übergang, mehr Leistung mehr Drehmoment und eine saubere Kurve.

 

Subaru Impreza Hawkeye

Der Subaru wurde in Sachen Sicherheit und Ansprechverhalten etwas überarbeitet, um die Haltbarkeit zu verbessern.

 

Subaru Impreza WRX

Dieser schöne Subaru bekam von uns einen neuen Block gebaut, der nach der Einfahrphase nun optimiert wurde. Trotz TD04 am WRX kann sich das Ergebnis sehen lassen.

 

Subaru Impreza JDM WRX

Hier ein JDM WRX der schon mal bei uns war zum Optimieren, damals mussten wir leider abbrechen, weil mehrere Bauteile nicht so wollten wie wir. Da war das Problem mit dem Atmosphärendrucksensor, die müde Kraftstoffpumpe und weiteres was uns hinderte ein 100% Ergebnis abzuliefern.
Nach einigem Fachsimpeln wurde dann vom Kunden einiges erneuert und umgebaut.
So konnte dann letzten Endes das Fahrzeug zu 100% fertiggestellt werden. Abgestimmt wurde hier mit einem ESL Board, was wieder ohne Probleme seinen Dienst verrichtet.
Der Kleine geht jetzt richtig gut vorwärts, wir sind gespannt wie lange das 5 Gang seinen Dienst macht. Wir haben aber drauf geachtet, dass das Drehmoment nicht zu stark ansteigt.

 

Subaru Impreza GT

Hier ein sehr schöner gut erhaltener Impreza GT der schon lange im Kundenbesitz ist.
Der Kunde hat selbst sehr viel Zeit und Liebe in das Fahrzeug investiert. Frontmount LLK und Verrohrung selbst angefertigt und geschweißt, mehrere Anzeigen verbaut inklusive Kraftstoffdruck usw.
Der Gute hatte vor 60.000 KM schon mal ein Mapping erhalten auf dem Serienmotor mit größerem Turbolader usw. Nach einer längeren Vollgasfahrt auf der Autobahn quitierte der Motor dann seinen Dienst, was bei einer KM Leistung von über 200.000 KM davon 60.000 Km mit knapp 330 PS zu verschmerzen ist.
Der Kunde baute dann auf STI Technik V5-6 um in Verbindung mit einem anderen Newage Lader, der sehr gut zum Setup passt. Wir übernahmen dann die Optimierung des neuen Motors.
Hier noch mal vielen Dank an den Kunden für das Vertrauen und den Auftrag. PS: Danke Danke für das tolle Geschenk, es hat einen Ehrenplatz auf unserer Theke gefunden.

 

Subaru Impreza WRX STI

Hier ein 2012 WRX STI. Das Fahrzeug befindet sich nahezu im Neuzustand. Ein sehr schöner STI, wie wir finden, oben und unten TipTop. Eine Invidia Q300 verhilft dem Fahrzeug zu einem dezenten, nicht zu lauten Klang. Der Besitzer und auch der Kollege, der mit angereist war, sind zwei super liebe nette Menschen mit denen wir an dem Tag viel Spaß hatten. Jungs bleibt so wie ihr seit. Auch hier ist wieder aus einem Auftrag eine Freundschaft geworden. Wir haben den STI dann bei uns optimiert und auf die Sprünge geholfen. Er rennt jetzt mit 3 unterschiedlichen Leistungsstufen die per Si Drive wählbar sind und hat in dem Zuge noch gleich ein wenig was für Spaß erhalten. Flat Food und Launch inklusive. Ich danke euch beiden hier noch mal ganz lieb für die Anreise und euer Vertrauen in meine Arbeit.

 

Subaru Impreza WRX STI

Hier ein schöner Blob STI. Dieser Kunde kam mit seinem Fahrzeug bei uns vorbei um einmal sein Fahrzeug technisch überprüfen zu lassen und zweitens eine Optimierung durchführen zu lassen.
Bei der technischen Durchsicht stellten wir dann leider fest, dass der Unterboden typischerweise auch von Rostbefall betroffen ist und hier gehandelt werden sollte. Leider auch ein immer wieder zusehendes Problem der UK Importe. Bei der Optimierung wurde dann festgestellt, dass das Fahrzeug schonmal gemappt wurde, wir konnten aber trozdem so einiges verbessern und noch so einige Pferdchen
rausholen ?
Auch hier noch mal einen lieben Dank an den Besitzer für das Vertrauen und den Auftrag.

 

Subaru WRX STI 2017

Hier ein 2017er STI, dem bei uns im Haus ein wenig Beine gemacht wurde. Da ja bekanntlich die Motoren etwas stabiler sein sollen haben wir mit dem Kunden Rücksprache gehalten und es wurde vom Kunden entschieden keine halben Sachen zu machen, sondern alles was geht. Gesagt, getan.
Das Fahrzeug läuft jetzt an der Grenze des Laders, inklusive Flat Food Shift und Launch Control. Desweiteren wurde etwas für die Geräuschkulisse getan indem die Schubabschaltung umprogrammiert wurde.

 

Subaru Impreza WRX STI Hawkeye

 

 

Der nächste Subi wurde von uns fertiggestellt Dieses Fahrzeug kam mit einem Motorschaden zu uns. Wir haben an dem Fahrzeug den Motor überholt, es war das typische Problem: einmal Kolbenstegbruch und das Ölansaugrohr war gebrochen, woraus dann der Lagerschaden entstanden ist.
Aber er hat immerhin 155.000 Km abgespult ohne Defekte.
Nach dem wir den Motor eingefahren haben, und alle Parameter selbst kontrollieren konnten, erfolgte heute zum Schluss die Abstimmung. PS: Wie beim letzten mal alles aus einer Hand.

 

Subaru Impreza WRX STI

Unser Neuer wurde dann mal schön sauber gemacht, Abgastechnisch verbessert mit einer Invidia Q300 die einen guten Flow bringt und schön dezent klingt. Technisch auf besten Zustand gebracht und dem kleinen dann ein "ganz klein wenig" softwaremäßig auf die Sprünge geholfen.
Noch mal einen schönen Dank hier für die komplette Abgasanlage die mir fast umsonst in die Hände gefallen ist

 

Subaru Impreza STI JDM

Hier haben wir einen weiteren JDM STI. Das Fahrzeug muss man Live gesehen
haben, in dem Zustand hab ich noch keinengesehen, ich würde ihn glatt als Note 1-2
  begutachten. Er sieht von unten genauso  gut aus wie von oben, selbst in den Ecken wo sich schon mal was ansammelt ist nichts zu finden. Im Innenraum und auch motortechnisch ist alles Tip Top, der Besitzer kann sehr stolz drauf sein sowas sein Eigen zu nennen.
Wir haben dem Kleinen dann noch für den Fahrspass ein wenig auf die Sprünge geholfen?.
Hier noch mal ein großen Dank an den Besitzer, dass er sein Baby in unsere Hände gegeben hat.

 

Subaru Impreza WRX "Blobeye"

Diesen schönen Blob WRX hatten wir auch in unseren Händen. Wirklich ein schönes und gut erhaltenes Exemplar. Bei uns wurde dann nach dem Tausch der Ventildeckeldichtungen
eine Optimierung am Fahrzeug durchgeführt.
Der Besitzer hat Blut geleckt und denkt schon an eine etwas größere Modifikation nach

 

Subaru Impreza "Blobeye"

Hier haben wir einem Kunden weitergeholfen, der viel Pech mit seinem Subi hatte.
Nach einer technischen Durchsicht und ein paar getauschten Teilen konnte dann eine Abstimmung erfolgen. Mensch und Maschine können endlich ohne Angst zu haben einen gemeinsamen Weg beschreiten

 

Ein Wochenende - 5 traumhaft schöne Subarus

Wir haben dieses Wochenende unser erstes Event in Sachen Optimierung
mit Erfolg abgeschlossen. Bei diesem Event ging es wie immer den Fahrspass
an oberste Stelle zu bringen und alles so haltbar wie möglich zu optimieren.
Es gab viele lachende Gesichter an diesen beiden Tagen, auch den Kurzentschlossenen konnten wir zu einem Lächeln verhelfen. Es hat uns wieder eine Menge Spass mit euch gemacht Jungs. 1000 Dank noch mal das ihr eure Subi's in unsere Hände gegeben habt.
Sehr schöner Forri JDM der vor kurzem erst nach Deutschland kam, desweiteren ein schöner Leggy JDM mit 5eat. Zu beiden kann man nur sagen der " Wolf im Schafspelz "

 

Hier eine Truppe aus Freunden die sich zusammen auf dem Weg gemacht haben
um ihre Lieblingen ein wenig Beine zu machen, ein wenig ist gut . Geht schon was, würd ich sagen

 

Subaru Impreza

Dieser schicke Kombi wurde von seinem Besitzer selbst umgebaut, wir haben bei den Info's der Teileauswahl beigetragen. Wie wir dann festgestellt haben war es auch die Richtige. Die Softwareanpassung von uns rundet das Paket ab. Der Besitzer kann stolz auf sich sein, er hat alles selbst gemacht und es ist wirklich perfekt gebaut und verbaut worden

 

Subaru Impreza "Blobeye"

Dieser blaue Blob wurde sehr umfangreich von seinen Besitzer umgebaut, er wird mit einem
standfesten 2,5er Unterbau befeuert, der benötigte Druck wird von einem APS Lader geliefert. Leider mussten wir softwaremäßig bei knapp 600 NM aufhören weil die Kupplung nicht mehr mitgespielt hat. Es wird aber schon an einer Lösung gearbeitet

 

Subaru Impreza "Bugeye"

Der Kunde dieses Schmuckstücks hat seinen Motor selbst revidiert und den haben wir nun abgestimmt. Jetzt hat er ein absolut zuverlässiges Auto, das dazu noch jede Menge Spaß macht.

 

Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye"

Der nächste Hawk wurde von uns abgestimmt. Hier ist die Besonderheit des 2,5l Motors, der bekanntlich ja nicht der haltbarste ist. Trotzdem konnten wir den Fahrspaß für den Kunden um einiges erweitern.

 

Subaru Legacy

Ein schöner Legacy, der erste, wurde von uns optimiert und auf Haltbarkeit ausgelegt, da er als Alltagsauto jeden Tag im Dienst ist.

 

Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye"

Wir haben einen Ausflug nach Luxemburg gemacht und dort diesen wunderschönen Hawk abgestimmt. Wert wurde dabei auf die Haltbarkeit gelegt. Der Kunde hat schon angekündigt, dass es im Winter wohl dem Motor an den Kragen geht.

 

Subaru Impreza WRX STI "Blobeye"

Dieser schicke Subaru hat von uns ein komplettes Paket erhalten. Der Motor wurde von uns auf 2.1l gestrokt, das Getriebe wurde revidiert und dann wurde das ganze von uns abgestimmt.

 

Subaru Impreza WRX STI

Dieser schöne Twinscroll WRX STI ist in einem Top Zustand, nach einem Vorsorge-Check wurde das Fahrzeug dann bei uns optimiert.

 

Subaru Impreza "Type R"

So ein Type R ist schon ein geiles Auto.Leicht, kurz übersetzt und genug Leistung um eineMenge Spaß zu haben. An dem Type R hatten wir schonmal das
Getriebe aus Vorsicht überholt und jetzt noch ein wenig an der Leistungsschraube gedreht.
Fahrspaß pur würde ich sagen.

 

Subaru Impreza WRX "Blobeye"

Der Blob wurde von uns abgastechnisch verändert und optimiert. Auch hier kann sich das Ergebnis klangtechnisch und leistungsmäßig sehen lassen.

 

Subaru Impreza "Blobeye"

Der Motor dieses Subarus wurde vom Kunden selbst auf einen Stroker geswapt.
Nachdem wir das angelieferte Steuergerät für den Motorumbau angepasst haben, konnte der Kunde dann bedenkenlos alles in Betrieb nehmen und den weiten Weg zu uns bestreiten.
Bei uns wurde dann motorparametermäßig alles gecheckt und optimiert.

 

Subaru Impreza "Bugeye"

Dieser blaue Bugeye wurde von seinem Besitzer
bis ins Detail mit viel Liebe aufgebaut, sehr viele neue Teile und schöne Modifikationen wurden verbaut.
Als letztes wurde das Fahrzeug bei uns dann ein wenig optimiert und rundet das Gesamtpackage ab.

 

 Subaru Impreza "Type R"

Einer von ganz wenigen Type R's in Deutschland. Das Fahrzeug ist in einem Top Zustand, praktisch wie vom Band gelaufen.
Das Auto macht Serie schon eine Menge Spaß, aber jetzt geht die Kiste wie die Sau. Auch hier wurde eine leichte Launch sowie leichtes Antilag einprogrammiert.

 

Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye"

Dieser Hawk mit einigen sehr schönen Modifikationen wie z.B. ein Tomei AMRS M8265 usw. die noch weitaus mehr Potenzial hätten, leider wird es momentan noch von den Serienkolben und -Pleuel ausgebremst. Geht aber trozdem wie die Sau.

 

Subaru Impreza GT

Hier ein Impreza GT mit eine Stroker Motor und einem VF43, der recht zahm abgestimmt wurde, sonst hätte er das Seriengetriebe sofort klein gemacht.

 

Subaru Impreza WRX "Blobeye"

Dieser WRX wurde komplett auf STI Technik umgebaut, der Motor ist ein Closedeck der mit top Teilen aufgebaut wurde. Befeuert wird er mit einem MDX555-400 Lader und weiteren Modifikationen. Das Auto wurde bis zur Lader- und Düsengrenze ausgereitzt,
inkl. Map Select, Launch Controll und Anti Lag.

 

 

Subaru Forester SF Turbo

Das Fahrzeug wurde auch bei uns
optimiert nachdem er ein WRX Motor erhalten hat. Rennt für einen Förster jetzt ganz gut.

 

Subaru Impreza "Blobeye"

Dieser Besitzer hatte eine lange Anreise zu uns, er kam auf Empfehlung des Vorbesitzers zu uns, wir haben an dem Fahrzeug eine andere Abgasanlage verbaut und das Fahrzeug in diesem Zuge gleich optimiert.

 

Subaru Impreza GT

Diese Fahrzeug war letztes Jahr schon mal bei uns zum Optimieren. Jetzt nach Umbau des Turbos und ein paar anderen Kleinigkeiten ein zweites mal.
Läuft jetzt echt sportlich der Renner.

 

Subaru Impreza "Bugeye"

 

Der Besitzer von diesem Impreza hat viel Liebe und Mühe in das Fahrzeug investiert, hatte beim Kauf auch ein wenig Pech, es wurden wie halt all zu oft leere Versprechungen gemacht. Wir haben das Fahrzeug dann softwaretechnisch auf besten Stand gebracht und haben ihn dann bei der Gelegenheit gleich optimiert.

 

Subaru Impreza GT

Mal was seltenes abgestimmt, gibt es in diesem Zustand nicht mehr oft zu sehen, absolut rostfrei das Auto.
Wir haben dieses Fahrzeug zusätzlich mit einem Mapswitch, einer soften Launch Control und einem soften Anti Lag ausgestattet.

 

Subaru Impreza GT EJ20 2.0l

Von diesem Fahrzeug hatten wir letztens noch Fotos von der Motor Revision gepostet, nun war dieses Fahrzeug nach einer gewissen Einfahrzeit auch zum Abstimmen bei uns.
Wir haben eine leichte Launch Control mit einprogrammiert.

 

Subaru Impreza WRX STI "Blobeye"

Ein schöner JDM STI wurde gestern bei uns für 98 Oktan angepasst und optimiert.
Die kleinen Probleme die aufgetaucht sind wurden dabei gleich instandgesetzt.

 

Subaru Impreza GT

Diesmal wurde ein Impreza GT mit einigen Modifikationen optimiert. So macht dieses Auto richtig Spaß. Nur das 5 Gang-Getriebe sollte schnellstmöglich überholt oder ausgetauscht werden.

 

Subaru WRX STI

Da auch in diesem 2014/2015 WRX STI der 2,5l Motor steckt, wurde die Optimierung auf Haltbarkeit ausgelegt. Trotzdem fehlt es diesem Auto nicht an Fahrspaß und Leistung.

 

Subaru Impreza STI "Bugeye"

Dieses Fahrzeug ist auch was ganz besonderes, einen Bugeye in dem Zustand als LHD zu finden wird echt sehr schwierig, wirklich von A-Z 1a.
Hier wurde schon mal bei der Optimierung Hand angelegt, was auch wirklich gut gemacht wurde. Unsere Aufgabe war es ein 3 Port Regelventil einzubauen und zu schauen was noch zu verbessern war. Und es konnte noch verbessert werden. Viel Zeit und Mühe zahlt sich am Ende immer aus.

 

Subaru Forester STI

Diesmal war wieder ein Forester STI in einem top Zustand an der Reihe. Sehr netter Besitzer, es hat viel Spaß gemacht, und danke für dein Vertrauen.

 

Subaru Impreza WRX "Hawkeye"

The Next one: ein 2007 WRX Hawkeye mit einigen Moods wurde bei uns optimiert. Ergebnis kann sich sehen lassen. Ein wirklich schönes Exemplar, schön schlicht gehalten und in einem top Zustand. Der Besitzer ist ein super toller netter Typ, hat echt Spass gemacht.

 

Subaru Impreza "Hawkeye"

Auch bei diesem Subaru wurde drauf geachtet, dass die Programmierung auf Haltbarkeit ausgelegt wird. Der 2,5l Motor ist im Serientrimm nicht so stabil, grade was Kolben und Kopfdichtungen angeht. Aber das Ergebnis sollte für Motor und Kunden zufriedenstellend sein.
Auch ein wirklich schönes Fahrzeug wo noch viel Potenzial drinsteckt.

 

Subaru Impreza GT

Der nächste Impreza GT wurde von uns optimiert, wie immer wurde ein Kompromiss aus Leistung und Haltbarkeit gewählt.
Dieses Auto ist von unten wie von oben in einem tip top Zustand, der Besitzer kann echt stolz drauf sein einen solchen GT zu besitzen.

 

Subaru Impreza "Bugeye"

Dieses Auto fährt nun endlich so wie es soll,es hat viele Modi's. Wir wollen hoffen, dass das Getriebe auch noch lange hält. Drehmoment wurde auch hier begrenzt um die Haltbarkeit zu verlängern.

 

Subaru Impreza GC8

Wie immer wurde hier mit ECULABS gearbeitet und von uns optimiert. Auch dieser GT steht sehr gut da und wird demnächst weitere Modi's erhalten.

 

Subaru WRX STI

Ein 2014/2015 STI wurde nach Einbau einer 3 Zoll Abgasanlage durch uns optimiert, auch hier wurde auf Haltbarkeit und Fahrspass geachtet.

 

Subaru Impreza GC8

Dieser Impreza wurde wie immer beim 99/00 GC8 mit ECULABS abgestimmt. Auch dieser steht für sein Alter wirklich gut da, selbst der Motor mit knappen 230.000 Km klingt und läuft einwandfrei.
Auf Kundenwünsche wurde wie immer voll eingegangen um ein bestmögliches Ergebnis zu erreichen.

 

Subaru Impreza STI "Blobeye"

Ein wirklich top gepflegtes Exemplar, der Besitzer kann stolz drauf sein einen wirklich guten Subaru zu haben. Und wie ich ihn kennenlernen durfte, wird er auch weiterhin für den guten Zustand sorgen.

 

Subaru Impreza GC8

Hier wurde das Seriensteuergerät mit ECULABS optimiert inklusive einer leichten Launch Control und leichtem Anti Lag.
Dem Kunden war weniger die Leistung wichtig, hier wurde alles auf Haltbarkeit ausgelegt.

 

Subaru Forester XT

Der 2,5l Motor ist immer so ein Thema für sich, hier und da treten ein paar Probleme auf. Die Optimierung wurde mehr auf das Drehmoment ausgelegt als auf Spitzenleistung. Zu beachten war hierbei noch, dass das 5 Gang Getriebe nicht zu sehr darunter leidet, da das Fahrzeug des öfteren auch mit Hänger unterwegs ist.

 

Subaru Impreza STI - Prodrive

Nicht schlecht, was ein Prodrive so alles kann. Aber trotzdem konnten wir doch noch ein bisschen optimieren und dem Kunden ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

 

Subaru Impreza WRX "Bugeye"

Dieser Subaru wurde optimiert mit Seriensteuergerät und Open Source Ecuflash.

 

Subaru Impreza WRX STI Rallye Gruppe G

Auch hier wurde die Leistung innerhalb der erlaubten Toleranz optimiert mit Open Source Ecuflash und dem Seriensteuergerät.

 

Subaru Impreza GT Rallye Gruppe G

Die vorhandende Leistung wurde innerhalb der erlaubten Toleranz mit ECULABS und dem Seriensteuergerät auf ein bestmögliches Ergebnis gebracht.

 

Subaru Impreza GT

Dieser Subaru wurde nach einigen Umbauten mit ECULABS optimiert. Zusätzlich wurden die Funktionen Anti-Lag und Launch Control aktiviert.
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